経済的にも環境的にも良いものとして、サンパウロ市の緑地・環境局（SVMA）は、自転車による配達サービスの利用促進パイロットプロジェクトを開始した。
　多くのブラジルの都市、特にサンパウロ市のような急速に拡大する都市圏では、オートバイによる配達サービスを利用するのが普通である。これらは、車よりも10倍空気を汚染し、渋滞や事故も多い。サンパウロのような丘の多い地形では自転車での配達は容易ではないという批判もある。そのため、現在のパイロットプロジェクトの「自転車ボーイ」と呼ばれる配達員は、都心の比較的平地に位置するサンパウロ市政府の内部文書や小包を主に配達している。配達サービスは、国家交通審議会（CONTRAN）の指示に従って実施され、「自転車ボーイ」は安全装備をして、写真入りの身分証明札を身につけている。

問題点
　当サービスの実施は、容易ではなかった。同市のMeire Fonseca氏によれば、オートバイ配達を利用する企業は、通常は自転車配達サービスのことを知らないとのこと。オートバイ配達の業者は協力的ではなく、雇用に反対し、配達サービスの独占を要求した。

利点
　燃料需要削減、時間の短縮、駐車代の削減、渋滞の減少など、自転車配達サービスの利用による経済的、環境的な利益は多い。また、大気汚染や騒音が減少し、気候変動の防止と持続可能な開発にも貢献する。